ਖ਼ਬਰਾਂ

ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੋਨਾਤਾਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੇਇੰਗ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ (ਟੈਂਸ਼ਨ ਫਰੇਮ), ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਾਡ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹਨ।

ਅਲੌਏ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਡਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੇਇੰਗ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ (ਟੈਂਸ਼ਨ ਫਰੇਮ), ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਾਡ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹਨ। ਡਰਾਇੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਡਰਾਇੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਟਲ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਡਿੰਗ ਮੋਟਰ ਵਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: 1.1 ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਾਇਰ ਸਟਰੈਚਰ ਡਰਾਫਟ ਮੋਟਰ (KW) : 11/4p ਵਾਈਡਿੰਗ ਮੋਟਰ (KW) : 4/4p ਵਾਇਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿਆਸ (mm) : φ0.6-1.20 ਵਾਇਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿਆਸ (cm) : φ0.08-0.32 ਵੱਡੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ (m/s) : 2500 (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਟੈਂਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 5K Ω1.2 ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਉਪਕਰਣ ਸਮਕਾਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਕਰਨਾ, ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ-ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੇ, ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਟੁੱਟੀ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਪੁਆਇੰਟ-ਐਂਡ-ਥ੍ਰੈੱਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨਾ, ਬਾਹਰੀ ਬਟਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਣਾ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖਾਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 1:3 ਹੈ, ਪਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਗਭਗ 70HZ ਹੈ।

ਅਲੌਏ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਰਚਨਾ: ਉਪਕਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ INV1 ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਡਰਾਇੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ S011Z3 INV2: ਵਿੰਡਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ S004G3 ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਡਰਾਇੰਗ ਮੋਟਰ S011Z3 ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋਟਰ S004G ਤਿੰਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ (ਬਾਹਰੀ ਮੂਵਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲੌਏ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ INV1 ਦੇ ਰਨਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਲੇਵ ਮਸ਼ੀਨ INV2 ਦੇ ਰਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਫਲੈਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੇ PID ਸੁਧਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਇਰ ਸਪੀਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਾਏ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਹੈੱਡ, ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਅਰੇਂਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਡਿਵਾਈਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡ ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਮੇਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈੱਡ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਨਿਕਲ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਕੁੰਜੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਬੈਕ ਕਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਨੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈੱਡ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2. ਰੋਅ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾਈਰਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਦੇ ਰੋਅ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਰੋਅ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਬੈਲਟ, ਰੋਲਿੰਗ ਲੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 50-200mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸੀਮਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3. ਰੋਵਿੰਗ ਡਰਾਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੈੱਟ-ਆਊਟ ਡਿਵਾਈਸ-ਅਨਟਵਿਸਟਡ ਰੋਵਿੰਗ ਡਰਾਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੈੱਟ-ਆਊਟ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਟਿੰਗ-ਆਫ ਡਿਵਾਈਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਦੀ ਹੈ (ਜਿਸਨੂੰ ਲੇਟਰਲ ਮੂਵਮੈਂਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੇਕ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੇਕ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਤਣਾਅ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।